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    日照液壓空穴問題


    日照液壓系統中,假如大家發現某處壓<油液工作溫度下的空氣分離壓,于是油液中的空氣會分離出來產生很多氣泡;壓逐步降低到油液工作溫度下的飽和蒸汽壓,油液會盡快汽化,進而出現許多氣泡。而這些氣泡均是混雜在油液中,這是日照液壓中的空穴現象,原來充滿管道或液壓元件中的油液轉變為不連續狀態,行業中將這種現象稱為空穴現象。

    日照液壓空穴現象發生領域在閥口和液壓泵的進油口處?;玖鞒淌怯鸵毫鹘涢y口的狹窄通道時,液流速度會逐漸增大,壓反而會大趨勢的下降,于是也演變出了后期的液壓空穴現象。分析:液壓泵的安裝高度太高,吸油管道內徑又很小,吸油阻過于大,多很有可能是空穴現象造成的主要原因。

    日照液壓分析避免出現空穴現象和氣蝕,大家可以采取下列措施:

    1、盡可能對流徑小孔縮小以及間隙處的壓降,通常的狀態是小孔和間隙前后的壓比p1/p2<3.5。

    2、進行液壓泵吸油管內徑確定時候要認真、認真再認真,對管內液體的流速進行程度的限制,對于液壓泵的吸油高度一般是采取降低的措施,主要目的是盡可能對吸油管路中的壓損失降低,管接頭良好密封,對于高壓泵可采用輔助泵供油。

    3、日照液壓系統管路是保持直的狀態,盡可能的避免由于急彎和局部窄縫現象等出現,也是為了后期降低生產成本和損失而服務。

    4、日照液壓建議廠家也要盡可能的對生產的元件抗氣蝕能進行,從而更好的服務大家。
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